Lozan Barış Antlaşması ve Montrö Boğazlar Sözleşmesi çerçevesinde Kanal İstanbul Projesi
Yükleniyor...
Tarih
2023
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Lozan Antlaşması kapsamında yürürlüğe giren ve ulusal bir statüye sahip olan Boğazlar, 1936 Montrö
Boğazlar Sözleşmesi ile birlikte özel bir statüye kavuşmuştur. Ancak günümüzde gerek coğrafi şartlar
gerekse çevresel koşullar nedeniyle Boğazların gemi geçiş trafiği yoğunluğunu azaltmak, bölgeyi
daha güvenli bir hale getirmek, ekonomik ve siyasi açıdan da daha büyük faydalar sağlamak adına
2011 yılında Kanal İstanbul Projesi adı altında Boğazlara alternatif bir suyolu oluşturulmak
istenmiştir. Ancak bu projenin Montrö Boğazlar Sözleşmesi’ne nasıl bir etki edeceği konusu
günümüzde halen tartışma konusudur. Bu bağlamda Kanal İstanbul Projesi Montrö Boğazlar
Sözleşmesi kapsamında olası riskleri ve fırsatları incelenecektir. Lozan Barış Antlaşması ile başlayan
Montrö ile devam eden Boğazların uluslararası statüsünün günümüze yansıması tüm yönleri ile ele
alınacaktır.
The Straits, which entered into force under the Treaty of Lausanne and had a national status, gained a special status with the 1939 Montreux Convention. However, today, due to both geographical and environmental conditions, it was desired to create an alternative waterway to the Straits under the name of Kanal Istanbul Project in 2011 in order to reduce the density of ship transit traffic in the Straits, to make the region safer, and to provide greater economic and political benefits. However, the issue of how this project will affect the Montreux Straits Convention is still a matter of debate today. In this context, the potential risks and opportunities of the Kanal Istanbul Project within the scope of the Montreux Straits Convention will be examined. The reflection of the international status of the Straits, which started with the Lausanne Peace Treaty and continued with Montreux, will be discussed in all its aspects.
The Straits, which entered into force under the Treaty of Lausanne and had a national status, gained a special status with the 1939 Montreux Convention. However, today, due to both geographical and environmental conditions, it was desired to create an alternative waterway to the Straits under the name of Kanal Istanbul Project in 2011 in order to reduce the density of ship transit traffic in the Straits, to make the region safer, and to provide greater economic and political benefits. However, the issue of how this project will affect the Montreux Straits Convention is still a matter of debate today. In this context, the potential risks and opportunities of the Kanal Istanbul Project within the scope of the Montreux Straits Convention will be examined. The reflection of the international status of the Straits, which started with the Lausanne Peace Treaty and continued with Montreux, will be discussed in all its aspects.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Kanal İstanbul, Montrö Boğazlar Sözleşmesi, Türk boğazları, Gemi geçiş şartları, Lausanne Peace Treaty, Montreux Straits Convention, Ship pass conditions
Kaynak
Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
Sayı
34
Künye
Gün, A. F. (2023). Lozan Barış Antlaşması ve Montrö Boğazlar Sözleşmesi çerçevesinde Kanal İstanbul Projesi. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, (34), 584-600.
