Şerit ankraj plakalarının çekme kapasitesi davranışının farklı koşullar altında sayısal analizi
Yükleniyor...
Tarih
2017
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Dicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/closedAccess
Özet
Bu çalışmada, kumlu zeminlere gömülü şerit ankraj plakalarının çekme kapasitesi davranışı sayısal olarak
analiz edilmiştir. Bu amaçla, prototip bir model oluşturulmuş ve farklı koşullar için sonlu elemanlar
analizleri gerçekleştirilmiştir. Çalışmada, sonlu elemanlar yöntemi ile çözüm yapan PLAXIS bilgisayar
programı kullanılmıştır. Analizlerde, ankraj genişliği, gömülme derinliği ve kumun sıkılık derecesi
parametrelerinin, şerit ankraj plakalarının çekme kapasitesi davranışına etkileri incelenmiştir. Tüm
analizler iki farklı malzeme modeli (Mohr-Coulomb ve Hardening Soil) kullanılarak gerçekleştirilmiş ve elde
edilen çekme kapasitesi değerleri, teorik sonuçlarla karşılaştırılmıştır.
Analizler sonunda elde edilen sonuçlara göre, kuma gömülü şerit ankraj plakalarının çekme kapasitesi,
plaka genişliği, ankraj gömülme derinliği ve kumun sıkılığının artmasına bağlı olarak artış göstermektedir.
Hardening Soil malzeme modeli kullanılarak gerçekleştirilen analizlerden elde edilen çekme kapasitesi
değerleri, Mohr-Coulomb malzeme modeli ile elde edilen değerlerden daha büyüktür. Ayrıca, sayısal
analizlerden elde edilen çekme kapasitesi değerleri ile teorik çözümden elde edilen değerler arasında genel
bir uyum söz konusudur. Ancak, teorik çözüm ile elde edilemeyen deplasman ve gerilme davranışının sonlu
elemanlar yöntemiyle gözlenebilmesi konunun daha rahat anlaşılmasına olanak sağlamaktadır
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Ankraj plakası, Sonlu elemanlar yöntemi, Çekme kapasitesi, PLAXIS
Kaynak
Dicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
8
Sayı
4
Künye
Korkmaz, B., Keskin, M.S. (2017). Şerit ankraj plakalarının çekme kapasitesi davranışının farklı koşullar altında sayısal analizi. Dicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Dergisi, 8 (4), 675-684
